產(chǎn)品搜索
產(chǎn)品目錄
聯(lián)系我們
技術(shù)文章
一次裝夾，全部完工的新型夾具-----端面驅(qū)動(dòng)**
一次裝夾，全部完工的新型夾具
端面驅(qū)動(dòng)**
夾具技術(shù)的發(fā)展源于用戶更高的要求。如今，在軸類(lèi)零件加工中，傳統(tǒng)的卡盤(pán)裝夾方式（俗稱(chēng)一夾一頂）已不能滿足用戶對(duì)零件高精度和高效率的要求，一種新型的機(jī)床夾具——端面驅(qū)動(dòng)**，在軸類(lèi)零件加工中的優(yōu)勢(shì)愈加明顯。驅(qū)動(dòng)**依靠中心**和尾座**定位工件，驅(qū)動(dòng)卡爪嵌入工件端面使其隨機(jī)床主軸旋轉(zhuǎn)，從而完全擯棄了卡盤(pán)和雞心夾頭，一次裝夾無(wú)需掉頭，即可完成軸頸、端面、槽型和螺紋加工，在車(chē)銑中心上還可一次完成鍵槽和油孔的加工，因而加工效率成倍提高，同軸度和位置度更有保證，越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于軸類(lèi)零件的車(chē)削、磨削和滾齒加工。
作為端面驅(qū)動(dòng)技術(shù)的***，意大利FRB公司在過(guò)去的半個(gè)世紀(jì)里，為齒輪和軸類(lèi)零件加工提供了數(shù)不勝數(shù)的解決方案，從而成為傳動(dòng)設(shè)備制造業(yè)值得信賴(lài)的合作伙伴。意大利TecnologieFRB公司總經(jīng)理Marco Franceschelli先生說(shuō)，上個(gè)世紀(jì)80年代初期，我們就開(kāi)始給FIAT和IVECO汽車(chē)變速器廠提供端面驅(qū)動(dòng)技術(shù)，而后我們又成功開(kāi)發(fā)出動(dòng)力推動(dòng)的高精度端面驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，使之配套在MORALA外圓磨床和SAMPUTENSILI的磨齒機(jī)上，大大提高了用戶的加工效率和精度。我們能占據(jù)行業(yè)之鰲頭源于我們產(chǎn)品獨(dú)特的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，F(xiàn)RB驅(qū)動(dòng)**有別于一般的驅(qū)動(dòng)**，采用獲得**技術(shù)的“楔塊杠桿”機(jī)構(gòu)，使產(chǎn)品獲得更高的靈敏性和**性，因此不僅應(yīng)用在車(chē)削加工，還配套在高精度的磨床上使用。不斷地技術(shù)**讓我們榮膺歐洲科技進(jìn)步獎(jiǎng)，如今，我們的產(chǎn)品從汽車(chē)變速器的輸入輸出軸到發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸凸輪軸，從減速機(jī)的齒輪軸到電機(jī)的中心轉(zhuǎn)子，都有我們成功的范例。
**本體配
FRB驅(qū)動(dòng)**有專(zhuān)門(mén)針對(duì)各類(lèi)機(jī)床的獨(dú)特設(shè)計(jì)，車(chē)削、磨削、重載和齒輪加工四大類(lèi)驅(qū)動(dòng)**滿足各種場(chǎng)合的使用，**內(nèi)部采用自動(dòng)平衡補(bǔ)償系統(tǒng)，即使針對(duì)毛坯零件或斜面，夾持依然**可靠。用戶可選擇莫氏錐柄、法蘭連接和軟爪夾持3種安裝安裝方式，在精車(chē)和磨削系列中，中心**固定，油（氣）缸推動(dòng)驅(qū)動(dòng)卡爪嵌入工件端面，配合尾座彈性回轉(zhuǎn)**，合不同規(guī)格的驅(qū)動(dòng)卡爪可以加工5到400甚至更大的軸類(lèi)零件。 機(jī)械式驅(qū)動(dòng)**
驅(qū)動(dòng)**用于磨齒加工
驅(qū)動(dòng)**用于滾齒加工
液壓（氣動(dòng)）式驅(qū)動(dòng)**
驅(qū)動(dòng)**用于齒輪軸精車(chē) 驅(qū)動(dòng)**用于輸入軸車(chē)削 驅(qū)動(dòng)**用于曲軸車(chē)削
加工精度可達(dá)μ級(jí)。
例一：齒輪軸磨削
機(jī)床：意大利桑普坦斯利S 380 G 砂輪直徑80
工件1：二級(jí)太陽(yáng)輪 總長(zhǎng)62，齒根圓直徑30.900，硬度HRC58-60，驅(qū)動(dòng)直徑28
工件2：二級(jí)太陽(yáng)輪 總長(zhǎng)55，齒根圓直徑15.429，硬度HRC58-60，驅(qū)動(dòng)直徑14.7
之前：使用雙**撥桿裝夾方式，為防止砂輪和撥桿干涉，需要將工件做工藝延長(zhǎng)處理，將工件1小端采用熱壓方式裝入一工藝薄壁套中，工件2延伸出一段工藝長(zhǎng)度，加工完成后截?cái)啵虼斯に噺?fù)雜，裝夾誤差大，效率低。
現(xiàn)在：采用液壓推動(dòng)端面驅(qū)動(dòng)**，工件無(wú)需做任何工藝處理，直接裝夾完成齒形磨削，齒形和同軸度滿足高要求。
例二：齒輪軸車(chē)削
意大利 Tecnologie FRB
Http://www.tecnologiefrb.com
Tel: +86-10-5843 2968 Fax: +86-10-5885 0898
使用端面驅(qū)動(dòng)**，一次裝夾即可完成粗車(chē)到精車(chē)，效率提高2倍以上，同軸度更**。
使用 液 壓 卡盤(pán)裝夾，需要 裝 卸 工件掉頭車(chē)削，效率低，精度難以保證。
端面驅(qū)動(dòng)技術(shù)的***
公司
北京代表處